Pas une première sur le territoire
Des balises et des délinéateurs ont été installés à plusieurs endroits le long du boulevard De Boucherville, à Saint-Bruno, afin de réduire la vitesse des automobilistes et éviter les dépassements par la droite. Une mesure au budget de 2 240$, qui s’est déjà vue par le passé sur le territoire.
En effet, le conseil municipal de Saint-Bruno-de-Montarville a adopté les mesures recommandées par le comité de circulation au cours de l’assemblée du 9 octobre 2018. Soit l’implantation de balises et de délinéateurs.
Mais ce n’est pas une première expérience. « Il est possible d’observer des aménagements similaires sur la rue du Sommet-Trinité et sur la rue De Chambly, mentionne la directrice des communications de la Municipalité de Saint-Bruno-de-Montarville, Suzanne Le Blanc. Ce type d’installations donne des résultats tangibles, habituellement. Et déjà, la Ville reçoit des messages soulignant que des améliorations sont observées. »
Chez les citoyens, on nous dit qu’il y a effectivement « du progrès depuis », mais qu’il y avait encore parfois des automobilistes qui allaient au-delà des limites permises.
« Nous avons régulièrement des demandes au comité de circulation de citoyens qui se plaignent de vitesses excessives sur leur rue », soutient Suzanne Le Blanc.
Mais actuellement, il n’y a pas d’autre projet à cet effet en vue. Mme Le Blanc précise : « Cependant, si nous avons des demandes de mesure de modération de la vitesse à un endroit et que les comptages révèlent qu’il y a effectivement de la vitesse, l’installation de séries de bollards ou d’autres mesures de modération de la vitesse pourraient être une solution envisageable. »
D’autres exemples
Il n’y a pas que l’installation de balises ou de dos d’âne pour réduire la vitesse des automobilistes récalcitrants. Rappelons qu’à Saint-Basile-le-Grand, la vitesse maximale généralement permise est de 40 km/h. Même constat à Saint-Bruno-de-Montarville, alors que dans tous les quartiers résidentiels, ainsi que sur les rues Montarville, Roberval et De La Rabastalière, la limite de vitesse est de 40 km/h. À Sainte-Julie, des panneaux indiquent « MAXIMUM 40 – SECTEUR » à l’entrée de secteurs résidentiels. Un concept d’affichage qui permet d’avertir la personne au volant qu’elle doit respecter cette limite tant qu’elle n’a pas vu de panneau signalant une autre limite de vitesse.
« Nous avons régulièrement des demandes au comité de circulation de citoyens qui se plaignent de vitesses excessives sur leur rue. » – Suzanne Le Blanc
Deux carrefours giratoires de Saint-Bruno
En 2017, la Ville de Saint-Bruno a aménagé un carrefour giratoire à l’intersection de la montée Montarville et du rang des Vingt-Cinq, de même qu’un minicarrefour giratoire au croisement entre la rue Montarville et le rang des Vingt-Cinq; une solution que la Municipalité a privilégiée afin d’améliorer la fluidité de la circulation et la sécurité des usagers. « Les carrefours giratoires sont de plus en plus la norme partout au Québec parce qu’ils contribuent à réduire le nombre d’accidents, la gravité des accidents, les temps d’attente et les gaz à effet de serre. Ce seront les premiers à Saint-Bruno, mais non les derniers…, expliquait dans une précédente entrevue au journal Les Versants le maire de Saint-Bruno, Martin Murray. Les ronds-points devraient répondre très bien aux problèmes de circulation. Là où ce sera possible dans la ville, nous construirons d’autres carrefours giratoires. Les études le prouvent : les carrefours contribuent à réduire les dommages matériels, les blessures et les accidents. » M. Murray disait vrai : en feuilletant le Programme triennal d’immobilisations (PTI) 2020-2022 de la Ville, on constate l’aménagement d’un troisième rond-point, cette fois sur la rue Laure-Gaudreault, pour 2020.
Depuis 2006, un carrefour giratoire est aussi implanté face à l’hôtel de ville de Sainte-Julie, l’endroit où se croisent le chemin du Fer-à-Cheval, l’avenue Jules-Choquet et la rue de Murano.
Rue conviviale
Autre façon d’améliorer la sécurité routière, le concept de rue conviviale. La Ville de Sainte-Julie a inauguré sa première rue conviviale à l’été 2017. Les résidants de la rue de Giverny s’engagent depuis à y ralentir et acceptent l’ajout de structures d’affichage aux points d’entrée. Une initiative qui a permis à la Municipalité d’être finaliste au mérite Ovation municipale dans la catégorie sécurité publique pour son projet « Rues conviviales : l’art de mobiliser les citoyens pour améliorer la sécurité ».
