Les Montarvillois paient trop pour le transport collectif, juge le conseil municipal
Les conseillers municipaux de Saint-Bruno jugent que les Montarvillois paient trop cher leur accès au transport collectif et exigent que cette « iniquité » soit résolue rapidement.
Le conseiller municipal Ludovic Grisé Farand a déposé une résolution en ce sens au conseil du 2 décembre dernier, laquelle a été adoptée à l’unanimité.
« Cette situation représente une iniquité envers les usagers de transport collectif de notre ville. » – Le conseiller Ludovic Grisé Farand
« Saint-Bruno est assujettie aux tarifs de la zone 5, contrairement à toutes les autres villes de l’agglomération de Longueuil qui, elles, sont dans la zone 3 », a expliqué M. Grisé Farand, qui juge cette situation inéquitable.
Selon la grille tarifaire actuelle, mise en place par l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), il en coûte 173 $ par mois à un Montarvillois qui travaille au centre-ville de Montréal, contre 141 $ pour les autres citoyens de l’agglomération, soit une différence de 32 $.
« Cette situation représente une iniquité envers les usagers de transport collectif de notre ville, qui doivent débourser davantage pour l’utilisation du transport collectif que les autres citoyens de l’agglomération de Longueuil », a fait remarquer M. Grisé Farand.
Unanimité
Des propos qui ont trouvé écho auprès des conseillères Marilou Alarie et Isabelle Bérubé. « On sait que ces décisions doivent se prendre incessamment [à l’ARTM], alors je crois que c’est un très bon moment pour faire ce rappel-là », a indiqué Mme Alarie. Mme Bérubé a renchéri : « C’est évident qu’on veut que les résidants de Saint-Bruno paient le même prix qu’ailleurs dans l’agglomération. »
Pour sa part, le maire Martin Murray estime « qu’il est important de signifier qu’il y a un intérêt de notre part à voir nos tarifs être conséquents par rapport à ceux des autres villes de l’agglomération ».
Par ailleurs, le conseiller Grisé Farand a signifié que la baisse des tarifs à Saint-Bruno pourrait avoir pour effet de réduire l’achalandage à la gare de Saint-Hubert : « Certains citoyens de Saint-Bruno prennent leur voiture jusqu’à la gare de Saint-Hubert par souci d’économie, ce qui contribue à en engorger les accès et à congestionner le réseau routier environnant. »
Toujours selon M. Grisé Farand, le Réseau de transport de Longueuil (RTL), qui gère le transport par autobus dans l’agglomération, appuie les revendications des élus.
De plus, une copie de cette résolution a été envoyée au ministre québécois des Transports, François Bonnardel, et au ministre responsable de la Montérégie, Christian Dubé.
La tarification examinée
De son côté, l’ARTM a refusé de commenter directement le cas de Saint-Bruno, prétextant ne pas avoir reçu – pour le moment, du moins – les détails de cette demande formulée par le conseil municipal.
L’organisme a cependant confirmé qu’il menait actuellement une refonte visant à établir une structure tarifaire mieux harmonisée et plus simple. « Cet important exercice est l’occasion d’envisager de nouvelles idées en tarification et d’examiner les meilleures pratiques en vigueur », a précisé Simon Charbonneau, porte-parole pour l’ARTM.
Question aux lecteurs : Est-il injuste que les Montarvillois paient plus cher que les autres citoyens de l’agglomération pour le transport collectif?
