Pas de nouveaux départs sur la ligne de Mont-Saint-Hilaire

Plusieurs usagers en ont fait la demande lors de consultations publiques, notamment. Le président-directeur général de l’AMT, Nicolas Girard, affirme toutefois ne pas avoir eu de demande de la part des municipalités, ce qui doit se faire avant d’entamer les procédures.

« Lorsque nous augmentons le nombre de départs, les municipalités doivent acquitter 40 % de la facture. Il faut donc que la demande provienne du milieu, soit des villes ou de la MRC. Par la suite, nous devons nous entendre avec le CN pour pouvoir faire passer les trains à d’autres heures », explique-t-il, soulignant que l’ajout de départs est un choix collectif, puisqu’il passe par les municipalités avant tout.

Du côté de la MRC, le préfet et maire de McMasterville Gilles Plante affirme ne pas avoir reçu de demande d’ajouts de départs des autres municipalités, pas plus que de la part des McMastervillois.

« L’ajout de départs pourrait être une option intéressante, mais dans l’état actuel des choses, ça coûte assez cher, dit-il. On est à l’écoute des citoyens et des usagers. On va voir ce qui va arriver avec le nouveau pont, car le nombre de départs actuel sera peut-être suffisant après sa construction. »

Voies réservées

La voie réservée sur la route 116 à la hauteur de Saint-Bruno sera effective en 2015, fait savoir Nicolas Girard. Il affirme qu’une équipe dédiée à la planification des voies réservées dans la grande région de Montréal créera aussi des voies sur le boulevard Taschereau, l’autoroute 10 à la hauteur de Brossard et l’autoroute 132.

« Plusieurs demandes ont été formulées dans la région. Sur les 208 kilomètres annoncés par l’ancien gouvernement, 150 km verront le jour prochainement en Montérégie. »

Selon lui, les voies réservées sont une solution efficace pour désengorger la circulation à moindre coût.

« Il faut offrir une combinaison de moyens de transports collectifs pour réduire la congestion, dit-il. Certains usagers vont opter pour le train, d’autres pour les autobus, le covoiturage ou le métro. Les voies réservées permettent de déplacer les gens rapidement et efficacement. »

Nombre d’usagers de la ligne Mont-Saint-Hilaire en 2013

Station                                     Nombre d’usagers

Mont-Saint-Hilaire                 500 800

Saint-Basile-le-Grand              403 300

Saint-Lambert                         390 000

Longueuil/Saint-Hubert           343 600

McMasterville                                    331 400

Saint-Bruno                             312 600