Une bretelle non sécuritaire?

La construction du stationnement incitatif à Sainte-Julie a obligé le ministère des Transports du Québec à créer la sortie 102 de l’autoroute 20 Ouest. Une bretelle qui inquiète les citoyens.
C’est en grande pompe que le stationnement incitatif de Sainte-Julie a été inauguré le 7 novembre.
Le nouveau terminus, situé en bordure de l’autoroute 20, a impliqué la relocalisation de la sortie 102 Ouest allant de Beloeil à Montréal. La nouvelle construction inquiète certains citoyens.
« Dès que la chaussée sera glissante, les automobilistes qui emprunteront la bretelle de sortie de l’autoroute 20 risquent de passer par-dessus la mince séparation qu’il y a avec les automobilistes qui veulent entrer sur l’autoroute 20. Ils peuvent ainsi entrer en collision face à face », explique au journal Denis Corbin, un citoyen de Sainte-Julie. Sa volonté est de faire de la « prévention », plutôt que de voir « un accident se produire à cet endroit ».

« Dès que la chaussée sera glissante, les automobilistes qui emprunteront la bretelle de sortie de l’autoroute 20 risquent de passer par-dessus la mince séparation qu’il y a avec les automobilistes qui veulent entrer sur l’autoroute 20. » – Denis Corbeil

La situation

Les deux voies de circulation qui se croisent ne sont séparées que d’un mail de béton de 10 mètres de long qui, au début de la courbe de décélération de la sortie 102, ne propose pas de rebords. Il n’y a pas de barrière de sécurité ou de muret de protection qui empêcherait tous les véhicules arrivant trop vite de la sortie 102 de traverser la voie.
Le ministère des Transports du Québec (MTQ) a été averti de la situation et ne voit pas là de problème. « Je vous confirme que l’ingénieur chargé du projet a revérifié l’ensemble du projet de la sortie 102 à Sainte-Julie et que tout est conforme aux normes du ministère », a précisé le MTQ à M. Corbin.
Le journal a contacté la Ville de Sainte-Julie, qui n’était pas au courant de cet élément. La municipalité s’est dite « compétente en la matière et nous étudierons la question sérieusement », a indiqué Julie Martin, porte-parole de Sainte-Julie.
Le MTQ, contacté par le journal, s’est dit lui aussi compétent en la matière et n’apportera pas de modification sécuritaire à l’endroit.
« La voie de décélération de la sortie de l’autoroute 20 Ouest pour le chemin du Fer-à-Cheval (sortie 102) permet à l’usager de la route de ralentir suffisamment avant d’entreprendre la courbe menant au réseau municipal. La limite de vitesse recommandée dans la bretelle de sortie est de 45 km/h. Des chevrons d’alignement (flèches rouges sur fond blanc) se succèdent dans la courbe pour inciter l’usager à ralentir. Enfin, un îlot séparateur en béton de 3 mètres de large sépare cette bretelle de sortie de la bretelle d’entrée à l’autoroute 20 Ouest.
« Enfin, la configuration des bretelles d’entrée et de sortie a été conçue et construite selon des normes spécifiques à ce type d’ouvrage, notamment en matière de sécurité », précise le MTQ, qui considère que le travail est achevé.
En respectant les limitations de vitesse, il semble en effet ne pas y avoir de problème sur une chaussée qui n’est pas glissante; cependant, que se passerait-il pour une personne qui va un peu plus vite que 45 km/h sur une sortie bretelle verglacée? Une chose est certaine, aucune barrière de sécurité ne serait là pour rattraper son inconduite.