Un environnement paysager où l’automobile sera invisible
La semaine dernière, le projet de 69 maisons du Parc aux Tilleuls à Saint-Bruno-de-Montarville a été lancé.
Le promoteur et entrepreneur général Dupin + Després a installé son bureau des entes sur le futur site. Il s’agit de son premier contrat en sol montarvillois.
Bien que ce projet soit composé de maisons en rangée, ces dernières seront vendues sous la formule de copropriétés. Le site de 15 560 mètres carrés où se déploiera le Parc des Tilleurs forme une enclave délimitée par la route 116 et le boulevard Seigneurial Ouest. « Les résidants vivront dans un environnement paysager où l’automobile sera invisible », note Guillaume Dupin, un des promoteurs.
La première phase du projet domiciliaire comportera 30 unités. Les premiers occupants pourront aménager à la fin de l’année. « L’ensemble du projet de facture architecturale moderne sera bleu : le gaz naturel, en plus d’être la source énergétique du système central à air pulsé pour le chauffage et la climatisation de chaque unité, sera relié à un chauffe-eau instantané et pourra être utilisé comme combustible pour les barbecues », précise M. Dupin.
Il poursuit en indiquant que ces maisons en rangée de 1620 à 1810 pieds carrés de superficie habitable répartie sur trois étages sont destinées à une clientèle aux revenus modestes. Le prix de base des unités variera entre 322 500 $ et 380 000 $, taxes incluses. « Nous pensons qu’elles pourront intéresser autant les jeunes familles dont les parents veulent revenir vivre dans la municipalité où ils ont grandi que des personnes matures dont les enfants ont quitté le nid familial. »
Le promoteur est particulièrement fier de ce projet dont le caractère s’illustre par l’aménagement global des espaces extérieurs du site lui-même. « La végétation sera omniprésente et, de concert avec la municipalité, nous aménagerons un parc comportant des jeux pour enfants. »
Le projet étant situé en bordure de la route 116 et du chemin de fer du Canadien National, Dupin + Després dit avoir prévu un niveau d’insonorisation supérieur aux normes de la construction, notamment pour les cloisons des murs mitoyens. « Les façades qui se trouveront en parallèle à la voie ferrée seront dotées de murs acoustiques », conclut-il.
