Tous autour de la Table de l’Aéroport Montréal Saint-Hubert

Aéroport Montréal Saint-Hubert YHU annonce la création d’une Table de développement du pôle aérospatial de l’aéroport.

Les relations semblent s’apaiser entre les villes à proximité de l’aéroport Montréal Saint-Hubert YHU. Toutes les parties concernées par le dossier pourront désormais se réunir pour parler des préoccupations de chacun et des moyens à mettre en place pour rassurer les populations environnantes de l’infrastructure urbaine montrée du doigt pour le bruit et la pollution qu’elle génère.

Table de développement

À l’issue de son assemblée générale annuelle, tenue le 26 mai dernier, l’Aéroport Montréal Saint-Hubert a annoncé la mise en place de la Table de développement du pôle aérospatial de l’aéroport Montréal Saint-Hubert. Cette table aura pour vocation d’offrir un forum de discussions et de mobilisation des acteurs régionaux. « La Table de développement de l’Aéroport Montréal Saint-Hubert sera un forum de discussions et d’échanges stratégiques portant la voix des citoyens et des partenaires du milieu. Elle aura pour vocation de regrouper à une même table des élus municipaux, provinciaux et fédéraux de la région, des partenaires institutionnels, des organismes de développement social, environnemental et économique, en plus de membres représentant les citoyens, pour que YHU réponde au plus haut standard d’acceptabilité sociale, d’environnement et d’innovation », a expliqué Yanic Roy, nouveau président-directeur général de l’Aéroport Montréal Saint-Hubert YHU.

« On va dans la bonne direction, d’indiquer au journal Ludovic Grisé-Farand, maire de Saint-Bruno-de-Montarville. Cela fait longtemps que nous demandons d’être écoutés sur le développement de l’aéroport. Même si la table n’aura pas réellement de pouvoir de décision, c’est une belle marque d’écoute de la part de l’aéroport. »

Comme le maire de Saint-Bruno, ils seront nombreux à siéger autour de la table. On y retrouvera les maires et mairesses de Longueuil, Sainte-Julie, Saint-Lambert, Saint-Bruno et Saint-Basile-le-Grand, les députés provinciaux et fédéraux de la région, la directrice générale de Développement économique de l’agglomération de Longueuil (DEL), Mme Julie Éthier, des directeurs d’écoles, de chambres de commerce, et même un représentant des citoyens.

« Nous sommes amenés à nous réunir plus d’une fois par année. Nos priorités restent cependant inchangées, interdire le vol de nuit, et l’aéroport a déjà fait des annonces en ce sens, redéfinir les corridors de vol et obtenir des compensations financières quant à l’entretien du boulevard Clairvue à proximité de l’aéroport. Nous sommes en discussion sur ces deux derniers points », d’ajouter M. Grisé-Farand.

Le 27 février dernier, YHU annonçait la construction d’une nouvelle aérogare en partenariat avec le transporteur Porter Airlines. Des investissements de 200 M$ qui marquent le point de départ d’un ambitieux projet de développement d’un pôle aérospatial à Longueuil. « Il s’agit manifestement d’un projet porteur qui bénéficiera aux citoyens qui pourront profiter d’un aéroport accessible et moderne pour leurs voyages personnels ou d’affaires », d’indiquer l’aéroport. Des infrastructures qui généreront beaucoup plus de trafic sur le boulevard Clairevue, dont une partie se trouve sur le territoire de Saint-Bruno-de-Montarville.

Environnement sonore

« Pour atteindre ces ambitions, il est incontournable de travailler de concert avec les acteurs de la région. Les défis sont nombreux. Par exemple, l’Aéroport Montréal Saint-Hubert aspire à devenir un modèle pour ses initiatives environnementales. Ensuite, l’aménagement du territoire, la mobilité et le climat sonore sont des priorités pour assurer un milieu de vie harmonieux pour les citoyens. L’objectif de la table sera de s’assurer que le développement de la desserte aéroportuaire de YHU reflète les diverses perspectives des acteurs impliqués et les besoins de la région », met de l’avant l’Aéroport dans un communiqué. 

Mentionnons que la création de cette instance de participation de la région faisait partie des recommandations émises par le rapport Trudel, publié en octobre 2022, et par l’Office de participation publique de Longueuil (OPPL) dans son rapport de consultation de novembre 2022. YHU souhaite ainsi exercer un leadership fort pour assurer aux personnes qui cohabitent avec l’aéroport une qualité de vie satisfaisante, en prenant compte des considérations sociales et environnementales.

« Je suis heureux de me joindre à cette annonce. La création de cette Table de développement est une réponse positive à la main tendue offerte à l’Aéroport et je travaillerai pour que l’ensemble des préoccupations soient entendues et à de meilleures relations entre toutes les parties prenantes pour que le développement de l’aéroport soit digne du 21e siècle », mentionne quant à lui Denis Trudel, député fédéral de Longueuil-Saint-Hubert.

Pour Stéphane Bergeron, député fédéral de Montarville, « La population de la région ne demande pas mieux que d’appuyer le développement de cette infrastructure stratégique et structurante que constitue l’aéroport de Montréal-Saint-Hubert-Longueuil, pour peu que ce développement s’inscrive dans un esprit de bon voisinage et que l’on s’attaque à l’épineux problème de la pollution sonore, particulièrement la nuit. Dans ce but, la coopération entre les différents intervenants concernés est absolument capitale et cette table de concertation devrait faciliter les choses à cet égard. Une plus grande transparence est attendue de la part de l’administration aéroportuaire pour informer et consulter la population et cette table constitue, à mon sens, un pas dans la bonne direction. »