Sainte-Julie: améliorer la sécurité du réseau cyclable

Pour certains, le partage de la route entre cycliste et véhicule demeure un concept à apprivoiser. La Ville soutient chercher « constamment » à améliorer la sécurité de son réseau cyclable

Sainte-Julie indique effectuer actuellement des représentations auprès du ministère des Transports du Québec. La Municipalité souhaite bonifier la sécurité des cyclistes circulant sur la route 229, en provenance de la nouvelle piste cyclable reliant le boulevard Armand-Frappier au rang de la Vallée. « Nous attendons l’approbation du ministère pour l’installation de glissières de sécurité dans la courbe de la sortie 102 de l’autoroute 20, afin de sécuriser davantage ce même lien cyclable », identifie la Ville.

D’autres projets sont également à l’étude au Comité de sécurité publique, notamment l’amélioration de la sécurité dans le carrefour giratoire du chemin du Fer-à-Cheval. « Pour l’instant, nous en sommes à la phase d’évaluation de certaines intersections », mentionne Sainte-Julie.

« Nous en sommes à la phase d’évaluation de certaines intersections. » – Ville de Sainte-Julie

Nombre d’accidents

Selon des chiffres de la Direction de la recherche en sécurité routière, en 2022, 39 cyclistes ont été impliqués dans un accident avec un véhicule routier en mouvement sur le territoire de la Régie intermunicipale de police Richelieu-Saint-Laurent. Quatre ont eu lieu à Sainte-Julie. En 2023, il y en a eu trois sur un total de 32. En 2024, la Régie a vécu une recrudescence avec 46, dont 6 ici. En 2025, selon des données préliminaires en date du 12 août (les données de juillet et août ne sont pas toutes entrées dans le système), il y a 13 incidents pour le moment. Aucun n’est répertorié à Sainte-Julie.

La Régie mentionne qu’en général, la cohabitation entre les différents usagers de la route semble respectueuse, selon ses observations.

Distance sécuritaire 

Pour éviter certains accidents, la Société de l’assurance automobile du Québec rappelle que le conducteur d’un véhicule doit laisser une distance sécuritaire entre lui et un cycliste. « Cela permet d’éviter les accidents si le cycliste doit faire une manœuvre d’évitement, par exemple pour contourner une bouche d’égout ou un trou sur la chaussée », justifie l’organisation gouvernementale. 

Elle renchérit, précisant que si un dépassement doit être effectué, il faut ralentir et laisser, entre le véhicule et le cycliste, une distance de 1 m dans une zone de 50 km/h ou moins et de 1,5 m dans une zone de plus de 50 km/h. Elle ajoute que de ne pas respecter cette réglementation ou de ne pas céder le passage aux cyclistes là où ils ont priorité constituent des infractions au Code de la sécurité routière qui peuvent entraîner une amende de 200 $ à 300 $ ainsi que deux points d’inaptitude.