Saint-Lambert, seule à ne pas soutenir le comité citoyen

Sécurité ferroviaire Rive-Sud dans l’agglomération de Longueuil

« C’est un sujet qui ne l’intéresse pas. M. Dépatie (maire de Saint-Lambert) fait confiance à Transports Canada (TC) et au Canadien National (CN). Pour lui, toutes les vérifications sont faites et la voie ferrée est la plus sécuritaire du Canada. En fait, c’est un chemin de fer en mauvais état, avec des traverses pourries, des clous manquants », explique Jean-Pierre Roy, conseiller municipal de Saint-Lambert qui appuie, de son propre chef, le comité citoyen.

Le comité souhaite demander au gouvernement fédéral d’encadrer plus rigoureusement le transport de matières dangereuses par train sur le tronçon entre Sorel et Saint-Lambert. Il fait circulait une pétition que l’ensemble des villes de l’agglomération de Longueuil a, ou, devrait signer, à l’exception de la Ville de Saint-Lambert. « Je suis très déçu du maire de Saint-Lambert. Le 6 juillet, il y aura une séance du conseil municipal. Je lui demanderai pourquoi il n’a pas voulu appuyer notre mouvement. Préfère-t-il défendre les intérêts du CN plutôt que ceux des citoyens? », indique Rémy Tremblay, porte-parole du comité.

Le porte-parole interpellera aussi le maire pour connaître l’influence de l’ancien premier magistrat de Saint-Lambert, Sean Finn, qui habite toujours Saint-Lambert, dans la décision qu’il a prise de ne pas soutenir le comité. M. Finn est, depuis 2003, premier vice-président Affaires publiques, chef de la direction des Affaires juridiques et secrétaire général du CN. Il a participé activement à la privatisation du CN en 1995. 

Confiance à TC et au CN

« Il faut que M. Tremblay fasse attention à ses propos. Même une interrogation de ce genre laisse planer des doutes qui pourraient être reliés à de la diffamation, met en garde Boris Chassagne, maire suppléant remplaçant d’Alain Dépatie, en vacances au moment de la demande d’entretien. Il y a une entité qui répond à la sécurité des citoyens et c’est TC. S’il y a des gens qui ont une compétence en la matière, ce sont eux. »

Le maire suppléant estime que la Ville participe suffisamment aux efforts sur la sécurité ferroviaire avec l’agglomération de Longueuil ou encore la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM). « Tout le monde a le droit de prendre la parole, mais ne pas signer la pétition voudrait-il dire que nous sommes contre la sécurité ferroviaire ? Bien sûr que non! » de conclure M. Chassagne.

Martin Murray, maire de Saint-Bruno-de-Montarville, ne savait pas que Saint-Lambert n’avait pas appuyé le comité citoyen. Il n’a pas souhaité commenter les actions de la Ville voisine. Saint-Bruno, traversée par la même voie ferrée passant à Saint-Lambert, comme Longueuil, Boucherville et Brossard, a apporté officiellement son soutien au comité Sécurité ferroviaire Rive-Sud.