Saint-Bruno : une demande à exo
Saint-Bruno-de-Montarville interpelle exo pour une amélioration du service de transport en commun sur son territoire. La demande a été effectuée en octobre dernier.
« Le service de la 200 sur la route 116 est un bon service, malheureusement victime de sa popularité », exprime la conseillère municipale du district 1 – Des explorateurs à Saint-Bruno-de-Montarville, Louise Dion.
Dans sa requête, la Ville demande à exo d’envisager l’une ou l’autre des options suivantes afin d’améliorer le service, soit ajouter un arrêt de la ligne 201 – ExpressO – Mont-Saint-Hilaire – Longueuil à la hauteur de la rue des Cèdres ou encore ajouter des départs supplémentaires sur la ligne 200 aux heures de pointe du matin.
Un problème déjà soulevé
Le journal Les Versants a écrit, en septembre, au sujet de l’achalandage de la ligne 200 d’exo. Un citoyen déplorait alors le service de transport en commun sur le territoire de Saint-Bruno, ciblant plus particulièrement des voyages de la ligne 200 surchargés à l’heure de pointe matinale, entre 6 h 45 et 7 h 30.
L’autobus de la ligne 200 en direction Longueuil amorce son trajet au centre-ville de Saint-Hyacinthe et longe la 116 de Mont-Saint-Hilaire en passant aussi par Beloeil, McMasterville et Saint-Basile-le-Grand. À Saint-Bruno, les arrêts sont au coin du boulevard De Boucherville, à la hauteur de la rue des Cèdres, à l’intersection du boulevard Seigneurial Ouest et aux Promenades St-Bruno. « C’est une ligne qui relie plusieurs municipalités entre elles, qui dessert plusieurs destinations d’intérêt, des établissements scolaires collégiaux et universitaires de même que les Promenades. Ce n’est pas étonnant que cette ligne soit en surcharge », dit-elle.
Quand on lui demande pourquoi c’est important qu’exo réponde à cette demande et que le service soit revu, celle qui siège en tant que membre élue au conseil d’administration du Réseau de transport de Longueuil (RTL) répond que c’est pour garder sa clientèle actuelle et améliorer son achalandage.
La voiture plutôt que l’autobus
Rappelons que les deux fils du citoyen qui a interpellé le journal en septembre dernier rebroussaient chemin vers la maison afin de prendre la voiture parce que la 200 est pleine à l’heure de pointe. Pour le conseil municipal, cette absence de service adéquat qui force des citoyens à prendre la voiture nuit aux objectifs environnementaux et à l’accessibilité économique du transport collectif. « Le transport collectif, ce n’est pas juste un moyen de se déplacer. C’est aussi un outil essentiel pour réduire la congestion, protéger l’environnement et surtout assurer l’accessibilité pour tous. Nombreux sont nos citoyens à résider à proximité de la route 116 qui bénéficieraient d’un meilleur service », estime Mme Dion.
Contactée par le journal, elle se dit optimiste qu’exo réagisse aux demandes de la Municipalité puisqu’elles n’impliquent ni grand changement, ni investissement majeur.
Questionnée, le mois dernier, à propos des surcharges, l’entreprise exo disait qu’elle effectue « des ajustements quand cela est possible, en respectant son cadre financier, mais que malheureusement, il n’est pas possible d’ajouter d’autres services dans le cas présent. »
Ce n’est pas la première fois que Saint-Bruno se tourne vers une instance de transport en commun afin d’exiger un meilleur service. La plus récente demande avait été acheminée en mai à l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) pour autoriser le trajet directement au centre-ville de Montréal pour les lignes d’autobus 160 (RTL) et 300 (exo). « La ligne 300 ne transporte plus nos citoyens directement au centre-ville, les obligeant maintenant à effectuer une correspondance. Pour l’usager, un transfert devient une contrainte. Plus long, moins confortable, moins simple, qui le décourage souvent et l’incite à reprendre sa voiture. Chaque transfert réduit donc la satisfaction et la probabilité d’utilisation. Ce qui est contreproductif! » dénonce l’élue du district 1 – Des explorateurs.
Améliorer le service
Pour Louise Dion, il y a aussi d’autres façons d’améliorer le service de transport en commun. Le transport à la demande est, selon elle, une avenue prometteuse. « Le RTL y réfléchit. »
Elle évoque aussi une solution à la durée du trajet de la ligne 99 pour les usagers de Saint-Bruno, et l’ajout d’une ligne directe vers le cégep Édouard-Montpetit qui desservirait aussi des industries, le centre technologique en aérospatiale, le palais de justice ainsi que l’Hôpital Pierre-Boucher.
