Saint-Bruno : la Ville sonne l’alarme et presse Québec d’élargir l’autoroute 30

Avec l’agrandissement à venir du port de Contrecœur, le conseil municipal de Saint-Bruno-de-Montarville interpelle Québec. Les élus lui demandent de procéder rapidement à l’élargissement de l’autoroute 30. 

« Saint-Bruno sonne l’alarme aujourd’hui », déclare le maire, Ludovic Grisé Farand. 

Le conseil municipal de Saint-Bruno a adopté à l’unanimité une résolution qui fait pression sur le gouvernement du Québec pour procéder sans attente à l’élargissement de l’autoroute 30. La Ville cible plus particulièrement le tronçon entre Boucherville et Brossard. 

1200 camions supplémentaires

« Vraiment, je suis inquiet, et je pense que nous devons tous l’être, estime Ludovic Grisé Farand. À terme, on parle de 1200 camions de plus par jour! Des 18 roues, du camionnage… Un camion, ça ralentit pas mal une bretelle, imaginez 1200. Nous sommes inquiets. » 

La résolution rappelle notamment que la mise en service des activités du terminal portuaire de Contrecœur est prévue autour de l’année 2030. Pour le premier magistrat, 2030, « c’est demain matin ».

Il précise. « C’est vraiment un enjeu majeur. Nous n’avons plus le loisir d’attendre. Nous voulons des gestes concrets, et maintenant. » 

Vers des élections

Saint-Bruno adresse notamment sa résolution à la première ministre du Québec, Christine Fréchette, au ministre des Transports et de la Mobilité durable, Benoit Charette, au ministre des Finances et ministre responsable des Infrastructures, Éric Girard, à la députée de Montarville, Nathalie Roy, ainsi qu’aux chefs des partis de l’opposition et aux municipalités de la Couronne Sud de la CMM. « Nous pressons Québec d’agir. Il y a des élections qui s’en viennent. Nous allons aussi demander aux partis et aux candidats qui se présentent aux prochaines élections de prendre position », affirme le maire en entrevue avec le journal. 

Au lendemain de cette séance du conseil du 27 mars, le maire en avait long à dire sur le sujet. Au téléphone, on le sent agacé par Québec et sa façon de gérer l’économie. « C’est une question de priorités. Il y a beaucoup d’argent qui a été investi dans des entreprises qui ont fait faillite.

Il faut que l’État se recentre à l’essentiel et arrête de s’éparpiller dans un paquet de projets qui dépassent largement sa mission », lance M. Grisé Farand, qui est prêt à laisser la chance à tout le monde de régler le dossier de l’autoroute 30. « Il y a une nouvelle première ministre qui est là en ce moment. Ça pourrait être l’occasion pour elle de faire un geste fort. »

Face à une congestion chronique, qui s’aggrave d’année en année, et à des accidents mortels qui continuent de frapper cet axe névralgique, Saint-Bruno exige que ce projet, déjà reconnu comme prioritaire par le MTQ et inscrit au Plan québécois des infrastructures, soit réalisé en cohérence avec l’échéancier d’entrée en service du nouveau terminal portuaire de Contrecœur, prévu pour 2030.

Un court délai

Quand on lui demande à quel moment les travaux d’élargissement de la 30 devraient s’amorcer pour s’arrimer avec la mise en place du port de Contrecœur, le maire Grisé Farand répond qu’une annonce doit être faite d’ici juin. « Québec doit mandater le MTQ immédiatement pour travailler sur des plans d’agrandissement de l’A30, si ce n’est pas déjà fait, et que le projet suive son cours. D’ici la fin juin ou durant l’été, c’est là qu’il faut que ça se passe. Ou, dans le pire des cas, je sais que ça peut être long, évaluer leurs dossiers à l’automne prochain. »

L’autoroute 30, principal corridor est-ouest pour le transport des marchandises sur la Rive-Sud, secteur de Montréal, est aux prises avec une congestion chronique qui sévit à toute heure du jour entre les autoroutes 10 et 20. Cette situation engendre des retards importants, nuit à la fluidité du transport des personnes et des biens, et dégrade la qualité de vie des résidents de la Rive-Sud, dont les Montarvillois. 

Au-delà de l’enjeu de mobilité, la sécurité des usagers est au cœur des préoccupations du conseil municipal.

Plusieurs accidents graves et mortels, impliquant notamment des véhicules lourds, sont survenus sur ce tronçon au cours des dernières années.

Ces événements ont conduit à l’ouverture d’une enquête publique du coroner portant spécifiquement sur des collisions mortelles survenues sur l’autoroute 30, mettant en lumière l’urgence d’interventions structurantes pour mieux protéger la vie des usagers.

Pour le maire de Saint-Bruno, il s’agit d’une question « de cohérence, de sécurité et de respect envers nos communautés ».