Saint-Bruno : aucun budget à court terme pour élargir l’autoroute 30

Malgré la demande de Saint-Bruno-de-Montarville de « procéder rapidement » à l’élargissement de l’autoroute 30, le ministère des Transports du Québec répond qu’à court terme, les budgets ne sont pas disponibles.

« Le projet d’élargissement de l’autoroute 30 entre Brossard et Boucherville demeure prioritaire pour le gouvernement, mentionne au journal la porte-parole du MTQ, Karine Abdel. Cependant, à court terme, aucun budget n’est disponible pour poursuivre sa préparation. »

Saint-Bruno presse Québec

Avec l’agrandissement à venir du port de Contrecœur, le conseil municipal de Saint-Bruno-de-Montarville a interpellé Québec lors de la séance du 27 mai. Les élus ont adopté à l’unanimité une résolution qui fait pression sur le gouvernement de la CAQ pour procéder sans attente à l’élargissement de l’autoroute 30. La Ville cible plus particulièrement le tronçon entre Boucherville et Brossard.

Karine Abdel explique que le MTQ priorise actuellement des projets de maintien du parc d’actifs. « Lorsque le contexte budgétaire le permettra, les projets en amélioration et en développement du réseau pourront reprendre », précise-t-elle.

En attendant, le projet d’élargissement de l’autoroute 30 est inscrit « en planification » dans le Plan québécois des infrastructures (PQI) 2026-2036. 

Contacté par le journal pour réagir, le maire, Ludovic Grisé Farand, croit que l’on « se dirige vers une catastrophe ». Il précise. « En 2018, on m’avait aussi dit que le projet était au PQI, alors le fait qu’il y soit encore ne garantit absolument rien. C’est une question de priorité! Au lieu d’investir des millions dans des entreprises qui ont finalement fait faillite ou dans SAAQclic, ils auraient dû se concentrer sur l’essentiel. On ne peut pas agrandir un port et un aéroport au même moment sans penser aux conséquences sur les infrastructures routières. »

Même constat il y a un an

Il y a un peu plus d’une année, Québec annonçait que le projet d’élargissement de l’autoroute 30 était sur la glace à cause du déficit budgétaire. Saint-Bruno-de-Montarville avait aussi réagi en séance du conseil municipal. La Ville demandait alors à Québec de prioriser ces travaux en amont du projet d’agrandissement de l’aéroport métropolitain de Montréal (MET). Dans sa résolution, le conseil de Saint-Bruno rappelle que la mise en service des activités du terminal portuaire de Contrecœur est prévue autour de l’année 2030, soit « demain matin ». Selon le maire, Ludovic Grisé Farand, le gouvernement devrait déjà être en train de travailler sur des plans d’agrandissement. 

Travaux

« Le projet permettra de procéder à des réaménagements pour optimiser durablement les déplacements, notamment en ajoutant une troisième voie par direction pour le transport collectif et le covoiturage », fait savoir Karine Abdel. 

Entre 2020 et 2023, l’aménagement d’une utilisation des accotements par les bus (UAB) le long de cette voie de circulation a été réalisé en attendant le projet d’élargissement actuellement en pause. « Un premier lot de travaux, réalisés de septembre 2022 à juin 2023, a porté sur des travaux préparatoires au centre de l’autoroute, notamment la construction de chemins de déviation nécessaires au maintien de la circulation lors des phases ultérieures du projet », ajoute Mme Abdel. 

Notons que le débit véhiculaire circulant sur l’autoroute 30 entre Brossard et Boucherville varie de 50 000 à 83 000 véhicules par jour.