RTL : Saint-Bruno aura sa ligne électrique
Le Réseau de transport de Longueuil (RTL) a mis sur pied cette semaine des lignes d’autobus complètement électriques et gratuites pour chacune des villes de l’agglomération.
Pour inaugurer ces lignes qui sont entrées en fonction samedi et lundi derniers, les mairesses et maires des villes de l’agglomération étaient présents. Le maire de Saint-Bruno-de-Montarville , Martin Murray, était donc sur place pour l’événement. Un autobus circule d’ailleurs dans cette municipalité durant les fins de semaine entre le centre-ville montarvillois et les Promenades Saint-Bruno.
Projet pilote
Pour le moment, le président du conseil d’administration du RTL, Jonathan Tabarah, a mentionné que ce projet de six lignes d’autobus est un projet pilote. « On veut que les gens l’essaient, qu’ils nous donnent leurs commentaires. On veut voir si les gens apprécient ce nouveau confort. Si oui, on va voir si ça vaut la peine de continuer. »
M. Tabarah ajoute que le projet est une première étape vers le changement de la flotte des véhicules du RTL pour des autobus électriques plutôt que ceux au diesel ou hybrides. « D’ici 2030, l’objectif fixé par le gouvernement du Québec est d’électrifier 55% des autobus urbains. On est en train de faire un dossier d’opportunité qu’on va déposer au gouvernement du Québec pour la construction de notre garage électrique de Saint-Hubert. »
Entreprise chinoise
C’est l’entreprise chinoise BYD qui a reçu le contrat pour la fabrication de ces autobus, qui sont des modèles de 2019. Questionné à propos de la raison pour laquelle c’est une compagnie chinoise qui a été choisie pour fabriquer ces autobus plutôt qu’une entreprise québécoise comme Lion Électrique, le président du RTL répond que « toutes les entités publiques y vont avec des appels d’offre. […] Pour le moment, Lion Électrique ne fournit pas d’autobus urbains, ils n’appliqueraient pas sur un appel d’offre comme le nôtre. »
Le coût de chacun de ces autobus de 30 pieds est évalué par le RTL à 595 000$. Ils ont une autonomie d’environ 16 ans et une batterie qui permet de rouler entre 215 et 220 kilomètres par recharge. Pour le moment, chaque autobus a sa propre borne pour effectuer une recharge avec deux pistolets, opération qui prend environ 2 heures 30 pour arriver à obtenir une pleine charge.