Report de la consultation pour les districts 1 et 8
Le dossier de la gestion de la circulation de transit dans les districts 1 et 8 étant assez complexe, les élus ont décidé de reporter au 2 mai la date butoir des citoyens désirant s’exprimer sur le sujet.
« En raison des nombreuses questions et interrogations soulevées lors de la séance d’information du 29 mars dernier portant sur la gestion de la circulation de transit dans les districts 1 et 8, la Ville entend mieux documenter la situation afin de bien cerner l’ensemble de la problématique, ses enjeux et ses retombées pour les citoyens », a fait savoir la directrice des communications de la Ville de Saint-Bruno, Suzanne Le Blanc.
La période pour déposer un point de vue par écrit sur la situation a été prolongée au 2 mai à 17 h. « Les documents seront affichés sur le site Web à compter du 10 mai », soutient Mme Le Blanc. La séance de consultation citoyenne prévue le 19 avril est remise à une date ultérieure. Les dirigeants municipaux souhaitent ainsi analyser les suggestions et propositions.
La directrice des communications poursuit en invitant les citoyens à se prononcer sur les scénarios proposés de même qu’à faire part des problèmes qu’ils vivent et qui sont liés à la circulation automobile dans leurs rues. « Les décisions finales relatives à la circulation automobile à Saint-Bruno-de-Montarville, y compris dans ce secteur, seront prises à l’automne seulement, en tenant compte des résultats de la présente consultation, des analyses relatives à la conception du carrefour giratoire à être construit à l’intersection du rang des Vingt-Cinq Est et de la montée Montarville en 2017, et à l’étude de circulation et de mobilité actuellement en cours, dont les conclusions seront connues dans quelques mois. »
Pétition
Pendant ce temps, des citoyens ont mis sur pied une pétition pour demander à la Ville de Saint-Bruno-de-Montarville de maintenir la fermeture de l’accès à la rue Piette par la montée Montarville afin de préserver la sécurité et la quiétude dans les quartiers 1 et 8. « La réouverture de ce tronçon automobile interquartier favoriserait le retour d’une circulation de transit à forte densité, pour un minimum de 2000 à 3000 véhicules par jour, voire davantage, dans des rues étroites et sans trottoir des deux secteurs concernés », est-il inscrit au début de la pétition.
Les auteurs de la pétition considèrent que la réouverture de l’accès à la rue Piette n’est pas une solution appropriée au problème de mobilité à l’heure de pointe vécu par les gens du secteur des Femmes. « Nous demandons à la ville de proposer des solutions rassembleuses, basées sur des valeurs partagées par tous, comme la sécurité des rues, l’accessibilité des parcs pour enfants et la quiétude des espaces de vie, pour tous les citoyens, sans égard au quartier dans lequel ils ont élu domicile. »
