Sa ligne commence avec la plus petite Fit, une sous-compacte polyvalente, suivie de la légendaire Civic, une voiture compacte à traction avant qui est sur le point d’être complètement redessinée. Pour le moment, elle est disponible en coupé et en berline.
Si l’environnement vous tient à cœur, vous serez intéressé par la compacte Insight, une berline à hayon complètement dédiée à la configuration hybride. Et si c’est d’une petite sportive dont vous rêvez, examinez de près le nouveau coupé CR-Z, une auto à deux places à configuration hybride et traction avant, qui n’est pas sans rappeler les CR-X d’autrefois.
Si vous recherchez une plus grande Honda, la populaire Accord vous attend. Cette intermédiaire à traction avant est offerte en coupé ou en berline et elle peut être mue par un moteur à quatre cylindres ou un V6. Il en existe même une plus grande version appelée Crosstour, avec hayon et mue par un V6.
Les concessionnaires Honda ont aussi des camionnettes à proposer aux automobilistes canadiens. La plus petite est le populaire VUM CR-V, une familiale compacte disponible avec la traction avant ou intégrale. Malheureusement, l’unique Element n’est plus au catalogue, alors que le plus grand VUS Pilot gagne en popularité. Cette camionnette à moteur V6 peut être commandée avec la traction avant ou intégrale et peut même asseoir jusqu’à huit personnes. Les autres camionnettes pour passagers de Honda incluent la fourgonnette Odyssey complètement redessinée avec une sculpture latérale en dessin de foudre, et l’unique pick-up Ridgeline.
